EME空气压缩机加载试验台
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EME根据QCT 29078汽车用空气压缩机性能要求及台架试验方法中的要求,设计了车用空压机加载试验台。考虑到各厂家对试验要求会有差异与变化,EME可以根据用户的实际需要进行调整,以满足不同的试验规范要求。
试验台整体采用西门子PLC进行控制,可以通过HMI设定试验工况,同时提供与台架的接口,方便用户进行各试验工况的编辑与控制。
空压机负载加载装置利用30L车用压缩空气气罐为空压机加载。
加载工况:
空压机运转时,通过开启电磁阀(通电),向车用压缩空气气罐充气。
利用手动调压阀调节气罐压力,手动调压阀的压力调节范围:6~8.5bar。
利用手动卸流阀调节气罐排气速度,控制气罐排气流量,来保证车用压缩空气气罐压力在试验要求的时间内达到充气压力。
压力显示:
车用压缩空气气罐上装有紧急卸放电磁阀,电磁阀受压力传感器、控制仪表设定控制。
空压机连接管路上装有压力传感器、输出至压力控制表数字显示,装有机械压力表,安全泄压阀(9bar)。
卸载工况:
通过开启卸载电磁阀(通电),空压机压力卸放,排出到大气。
自动排水:
气罐底部都装有油水分离器自动排水器。
消音装置:
管路所有排气端采用管式消声器,降低高压空气排气噪音。
安全压力卸放:
在车用压缩空气气罐上装有紧急卸放电磁阀,电磁阀受压力传感器、控制仪表设定控制。
系统车用压缩空气气罐上装有安全泄压阀,泄放压力为(10bar,可调整)。
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根据QCT 29078汽车用空气压缩机性能要求及台架试验方法中的要求,需要对发动机匹配的空气压缩机进行以下试验:
容积流量
速度特性
密封性
空压机耐久性
卸荷阀耐久性
为此EME设计了车用空调压缩机试验台,用于发动机匹配空压机加载试验。
系统采用PLC进行控制,预留与上位机对接接口,方便用户编辑试验工况。
容积流量
速度特性
密封性
空压机耐久性
卸荷阀耐久性
为此EME设计了车用空调压缩机试验台,用于发动机匹配空压机加载试验。
系统采用PLC进行控制,预留与上位机对接接口,方便用户编辑试验工况。