EME具有超过150间发动机试验室进排气系统设计经验

发动机试验室通风系统的设计、通风量的计算，通常是根据发动机的散热量、机体泄漏量、房间尺寸等因素进行的；

在通常情况下>10次/时房间换气次数被认为是合适的。但是当实验室内有可能产生高热负荷的分析设备（如发动机运转），或房间内有较大量的局部排风时（如排烟管路、风机），则可能需要相应增大换气量。通风柜的计算方法则参照《化工采暖通风和空调调节设计规范》中对轻、中度危害或有危险的有害物质，在室内顶棚有补风的情况下，通风柜的操作口最小吸风面速度0.5m/s。送风量宜为排风量的70%。设计时应以100%新风能力建设控制温度考虑，运行时以室内排气污染物指标值为主进行新风能力应用

以350KW测功机标准房间参考：

通风方式:试验间内实行强制性通风，通风采用室内顶部送气及吸气。集装箱应设置进出气口各两个轴流风机。靠近发动机的风口为排出风口，靠近测功机 的风口为进风口。温度 控 制范围: 环境温度为35℃时，试验间温度不超过42℃。（通过安装全室空调系统，进行温度和湿度的控制）

通风量 计算

• 发动机散热量Q：

          Q = P_emax·g_e·H_u·η = 1605 P_emax（kJ/h）

试验间通风量F：

              F = Q/（ζ·C·γ·△t）= 3.2 P_emax  （m³/min）

其中：P_emax— 发动机最大功率，按照测功机最大吸收功率80%计算。

　　　      g_e —  发动机燃油消耗率。　

按照目前发动机平均燃油耗g_e取0.25kg/kW·h。

　　　      H_u —  燃油低热值，取H_u = 42780kJ/kg。             η — 发动机散热率，取η=0.15。              ζ—   时间取60。

            C — 空气比热，取 1 kJ/kg·℃ 。

            γ — 空气比重，取1.184kg/m³。(25℃/760mmHg条件下)               △t — 进、出风温差，取7℃。

• 350kW测功机试验间通风量：       F_400kW = 3.2×350×80%=896（m³/min） 应适当扩 大 

随着科学技术的发展，新型发动机动能远远的超出换风能力的设计初期的要求，并且伴随发动机试验室投入使用多年后，原有的试验室格局、通排风系统的设计，已经无法实现试验间内空气换气要求、通风性能满足；（通常原有通风系统设计及应用，与试验中心楼宇设计同期，而设备折旧投入周期固定，得以更新和提升，忽视了进排风风道的设计；应仿真模拟风场于试验室内存在情况和流动，充分考虑试验室内遮挡物、立式设备、风机、排气管路等因素；避免试验室内扰流、不排流现象）

通过空调系统的增加仅能进行试验温度的控制，而大多数空调厂商为低价竞标所需，采用低功率、循环风反复利用，达到控温验收的手段，但容易出现试验室内排放污染物指标超标、新风补充不充足、发动机进气局部环境、温度不达标等现象；

针对试验室全室空调新增、改造、能力提升等项目，需要进行通风系统的再设计、能力提升改造等工作；

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