EME科技年系列活动—氢能技术分享会
EME
2023EME科技年系列活动--8月技术分享会的知识分享内容包括：
氢氨内燃机的发展现状与特性；EME于氢能领域的阶段进展等……
以及通过高压缸内直喷技术、射流引燃等技术应用，采用更高的压缩比，更稀的空燃比策略，实现高功率低排放的结合；
提高点火时刻附近湍动能，促进稀薄混合气的快速燃烧，提高初期燃烧速度等。
张希同学在分享中还介绍了有助于氢发动机的成功开发三大核心技能：涡轮增压技术、SCR后处理技术、直喷技术。以及近期工作中涉及到的高压直喷系统及分级轨压控制策略，轨压10MPa覆盖常用工况，兼顾混合气均匀性与回火控制方向的思考与探索。
氢气的燃料性质决定了它既是一个很好的燃料，又是一个很差的燃料。低点火能量能够促进燃烧，但也容易造成早燃、回火等异常燃烧；
高火焰传播速度既能提高燃烧效率，也能产生破坏发动机的高爆发压力；
超稀释燃烧技能实现高效低排放，但同时也会降低动力性；
EME 科技年系列活动：
发动机中空气管理和涡轮增压器技术的进步在氢发动机中很重要，因为它们需要非常稀薄地运行，为了实现这一点，需要大量的空气来降低温度，以避免产生过多的NOx。
柴油发动机涡轮增压技术的进步为为氢发动机的发展提供了工具。在负载下或瞬态循环期间，NOx增加，现在可以使用先进的SCR（选择性催化还原）排气后处理系统来控制或管理。
直接喷射，使氢气的功率密度与柴油的功率密度几乎相同。这一点很重要，因为它允许在车辆中使用相同尺寸的发动机。
EME研发部自2022年10月氢能系列产品研发以来，在曾卓主任的带领下，成功开发、应用氢能有关产品二十余种，其中申报发明专利3项、实用新型专利10项、外观专利5项，申报团体标准一项。
EME 科技年系列活动：曾卓（研发部）氢集装箱试验基地研发设计
分享会中，曾卓主任重点介绍了EME氢内燃机、氢燃料电池集装箱式试验基地的相关设计，研究重点方向子课题包括：
安全矩阵的设计、百余个设计要素与有关国家标准核定、性能参数及实施项目数据对比等；
有关研发产品还包括：
A. 氢耗测量仪
B. 氢燃料喷射系统测试台
C. 氢气液驱压缩机撬
D. 氢内燃机电解水制氢系统
E. 氢内燃机低温测试舱（环境低温舱含测功系统、安全矩阵）
等等……
张樊就数十个现有氢能有关标准进行宣读、研讨，重点就GB 50177-2005《氢气站设计规范》、lGB 4962-2008《氢气使用安全技术规程 》；GB 50516-2010《加氢站技术规范》等五个规范中相关氢气管路、用氢安全、氢能安全与EME产品设计、涉氢领域行为、设计规范进行贯标和学习；
并由周洪光教授牵头，张樊参与的有关氢能团体标准，正联合华中科技大学、清华大学、东风汽车、北汽、南京清研华科研究院等十余家单位，向中国内燃机学会、武汉氢能促进会进行申报。
EME 科技年系列活动：张樊（研发部设计一室）研读有关氢能国标
EME 科技年系列活动：氢内燃机实验基地
综合氢氨燃料燃烧的综合燃烧特性，结合氨气裂解技术，氢氨内燃机可实现单一燃料运载，为氢发动机未来发展提供迅速应用的可能；
未来发展中，采用氢内燃机--氢燃料电池结合的混合动力系统，能极大降低成本的同时，可覆盖0-160KW-300KW-600KW等多、大功率应用场景。
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